12月28日，春運火車票正式開售。為讓旅客更從容地安排行程，今年的車票預售期提前，臨客提前25天開售，互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票預售期為20天。同時，新列車運行圖將實施，新運力的增加有望緩解春運壓力——

　　又到一年春運時。今年春運購票究竟有何新渠道？車票能否比往年好買一些？記者走訪了相關鐵路部門并親身體驗了各種買票方式。

　　手機能買票 網(wǎng)絡上新版

　　受制于無線網(wǎng)速，在 高峰時段通過手機客戶端買票的效果可能不太理想，網(wǎng)絡售票今年仍將扮演購票主力渠道的角色。目前，擴容后的新版12306網(wǎng)站已經(jīng)上線

　　手機購票是今年春運前新推出的購票方式。12月8日，鐵路部門官方手機購票客戶端“鐵路12306”上線試運行，免費供旅客下載使用。使用安卓系統(tǒng)手機的用戶可直接從www.12306.cn網(wǎng)站下載，使用蘋果系統(tǒng)手機用戶可從蘋果應用商店“APP STORE”下載。

　　為了體驗軟件好不好用，記者特意下載一個進行嘗試。

　　鐵路手機客戶端名為“鐵路12306”，應用圖標為藍白底色，上方為紅色的中國鐵路路徽，路徽下方標有“中國鐵路”字樣。打開軟件就會出現(xiàn)車票預定的頁面，查詢到需要的車次后，用12306網(wǎng)站的用戶名和密碼即可登錄。手機系統(tǒng)與電腦系統(tǒng)相通，日常常用聯(lián)系人都會出現(xiàn)在手機中，不用重新輸入。按照提示操作，很快就可以到支付頁面，除有 工商銀行、 農(nóng)業(yè)銀行等網(wǎng)銀支付外，還可用中國銀聯(lián)、支付寶等工具支付。

　　記者體驗后發(fā)現(xiàn)，客戶端的設計比較簡潔易懂，反應速度還不錯，流程也比較簡易。但是到了春運購票高峰時還能不能這么順利流暢呢？

　　中國鐵道科學研究院客票系統(tǒng)監(jiān)控中心副研究員王明哲坦言，在非高峰時期，以及旅客外出時行程臨時變更的情況下，手機客戶端在改簽與退票上能夠表現(xiàn)出較強的優(yōu)勢。但由于手機客戶端訂票本身受到無線網(wǎng)網(wǎng)速的制約，旅客在高峰時段通過手機客戶端買票的體驗可能會不太理想。

　　因此，在去年春運期間表現(xiàn)良好的網(wǎng)絡售票，今年仍將扮演購票主力渠道的角色。據(jù)了解，在春運前夕，鐵路部門已經(jīng)對網(wǎng)站進行了適度擴容和優(yōu)化，并于12月6日正式推出新版12306網(wǎng)站。

　　與舊版相比，新版網(wǎng)站多了不少便民新亮點；首先，頁面有效信息更豐富了。例如旅客在查詢車次信息時，頁面會同時顯示余票和票價信息，方便旅客比較選擇。其次，新網(wǎng)站新增了“刷票”功能，在車票預訂頻道中，只要點擊頁面右上方的“開啟自動查詢”，系統(tǒng)可以每5秒鐘查詢一次。為節(jié)省時間，旅客還可選擇“自動提交”，屆時只要查到符合條件的車票，系統(tǒng)將自動提交訂單。

　　“我們還優(yōu)化了頁面布局，盡量減少鼠標拖動的距離和點擊的次數(shù)，進一步完善用戶體驗。”王明哲說。

　　為了避免大量旅客在互聯(lián)網(wǎng)上排隊，今年網(wǎng)絡買票依舊實行一天10個放票點，并且在頁面上顯示將會在幾點放票，方便旅客購票，也減少了對網(wǎng)絡瞬間點擊率的壓力。此外，12306網(wǎng)站從11月30日起正式開通支付寶購票服務。乘客用支付寶網(wǎng)購火車票，無需支付任何手續(xù)費。

　　外來務工人員及學生購票更便捷

　　為保證外來務工人員及時返鄉(xiāng)，今年將重點做好提前發(fā)售和降低門檻兩項工作；學生可集中辦理團體往返票，票機進校園工作也已啟動

　　外來務工人員和學生一直都是春運的“主力軍”。往年，鐵路部門想了很多辦法，為這兩個群體買票提供方便，如電話訂票，團體訂票等。今年，又推出了提前發(fā)售、降低門檻、售票機進校園等新舉措。

　　“為保證外來務工人員及時返鄉(xiāng)，今年會重點做好兩件事，一是提前發(fā)售，二是降低門檻。”中國鐵路總公司相關負責人表示。

　　“提前發(fā)售”，就是在所有春運售票工作中最先安排發(fā)售務工人員團體票。2013年12月8日，這項工作就已啟動。鐵路部門將把春運期間所有加開臨客的票額，全部優(yōu)先用于務工人員辦理團體往返票。

　　“降低門檻”，就是除了用工企業(yè)可以有組織地為務工人員辦理團體票之外，所有務工人員只要湊夠5人，都可以自行組團辦理務工人員團體票。“這種辦法非常靈活。務工人員只需明確1名經(jīng)辦人，由他帶著二代身份證原件到辦理站專口提交購票需求，然后等待短信通知，憑乘車人二代身份證原件到任意窗口支付取票即可。”這位負責人表示。

　　相比而言，由于學生購票基本都由學校集中組織，所以處理難度較低。

　　為保證每個學生都能買到回家的車票，2014年春運，鐵路部門采取了多項措施。據(jù)介紹，2013年12月10日至19日，將集中辦理2014年1月10日至2月24日期間的學生團體往返票。哈爾濱、沈陽、北京、呼和浩特、西安、成都、昆明鐵路局和廣鐵集團等8個鐵路局，通過互聯(lián)網(wǎng)集中辦理學生團體往返票。太原、鄭州、武漢、濟南、上海、南昌、南寧、蘭州、烏魯木齊鐵路局和青藏鐵路公司等10個鐵路局，在有始發(fā)列車和硬座票額的車站設立專口，集中辦理學生團體往返票。

　　在集中辦理時間結束后，自2013年12月20日起，互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票、車站窗口、代售點等將同步發(fā)售2014年2月24日前的學生票。

　　此外，為了方便學生購票、取票，今年鐵路部門將在自動售（取）票機上提供售（取）學生票服務。具體來說包括兩個方面，一是車站設置的自動售（取）票機均增加售（取）學生票功能；二是在部分規(guī)模較大的院校，經(jīng)學校同意后，逐步設置自動售（取）票機，方便學生購（取）票。

　　新列車運行圖實施

　　新列車運行圖28日零時起實施。增開部分長距離跨線動車組列車、一批新鐵路年底集中通車運營、高鐵作用得到進一步發(fā)揮是此次調(diào)圖的亮點

　　12月28日零時起，中國鐵路總公司實施新的列車運行圖。增開部分長距離跨線動車組列車，是此次調(diào)圖的一大亮點。

　　此次調(diào)圖不僅新增了哈爾濱西、長春、沈陽北至上海虹橋、寧波、青島北、濟南西間的動車組列車，還新增了北京西至桂林，青島、濟南至廣州南等動車組列車，減少了旅客的中轉(zhuǎn)。

　　同時，今年年底一批新鐵路通車運營，為春運增加了新運力。方案顯示，全國鐵路增開客車75對，經(jīng)過此次調(diào)圖，全國鐵路開行的旅客列車將達到2369對。

　　據(jù)中國鐵路總公司相關負責人介紹，進一步發(fā)揮高鐵作用是此次調(diào)圖的另一大亮點——調(diào)整了京滬、寧杭、杭甬、合蚌和京廣、鄭西高鐵、石太客專旅客列車對數(shù)。根據(jù)旅客出行需求，高鐵繼續(xù)實行日常、周末和高峰運行圖。高峰期運行圖對應春運、暑運、黃金周、小長假等時段，周末運行圖對應周五至周日時段；日常運行圖對應周一至周四時段。同時，也對既有線普速客車運行圖進行了優(yōu)化調(diào)整。

　　“調(diào)圖為春運提供了運力保障。”中國鐵路總公司副總經(jīng)理胡亞東表示，今年以來，一批新線陸續(xù)建成投產(chǎn)，運輸能力實現(xiàn)新增長，但總體上仍難以滿足春運高峰客流需求。但鐵路部門全力挖潛運能，節(jié)前安排開行旅客列車2667對，同比增加157對；節(jié)后安排開行2677對，同比增加139對，努力滿足旅客特別是重點地區(qū)旅客的出行需求。