12月28日，春運(yùn)火車票正式開售。為讓旅客更從容地安排行程，今年的車票預(yù)售期提前，臨客提前25天開售，互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票預(yù)售期為20天。同時(shí)，新列車運(yùn)行圖將實(shí)施，新運(yùn)力的增加有望緩解春運(yùn)壓力——
又到一年春運(yùn)時(shí)。今年春運(yùn)購(gòu)票究竟有何新渠道？車票能否比往年好買一些？記者走訪了相關(guān)鐵路部門并親身體驗(yàn)了各種買票方式。
手機(jī)能買票 網(wǎng)絡(luò)上新版
受制于無(wú)線網(wǎng)速，在 高峰時(shí)段通過(guò)手機(jī)客戶端買票的效果可能不太理想，網(wǎng)絡(luò)售票今年仍將扮演購(gòu)票主力渠道的角色。目前，擴(kuò)容后的新版12306網(wǎng)站已經(jīng)上線
手機(jī)購(gòu)票是今年春運(yùn)前新推出的購(gòu)票方式。12月8日，鐵路部門官方手機(jī)購(gòu)票客戶端“鐵路12306”上線試運(yùn)行，免費(fèi)供旅客下載使用。使用安卓系統(tǒng)手機(jī)的用戶可直接從www.12306.cn網(wǎng)站下載，使用蘋果系統(tǒng)手機(jī)用戶可從蘋果應(yīng)用商店“APP STORE”下載。
為了體驗(yàn)軟件好不好用，記者特意下載一個(gè)進(jìn)行嘗試。
鐵路手機(jī)客戶端名為“鐵路12306”，應(yīng)用圖標(biāo)為藍(lán)白底色，上方為紅色的中國(guó)鐵路路徽，路徽下方標(biāo)有“中國(guó)鐵路”字樣。打開軟件就會(huì)出現(xiàn)車票預(yù)定的頁(yè)面，查詢到需要的車次后，用12306網(wǎng)站的用戶名和密碼即可登錄。手機(jī)系統(tǒng)與電腦系統(tǒng)相通，日常常用聯(lián)系人都會(huì)出現(xiàn)在手機(jī)中，不用重新輸入。按照提示操作，很快就可以到支付頁(yè)面，除有 工商銀行、 農(nóng)業(yè)銀行等網(wǎng)銀支付外，還可用中國(guó)銀聯(lián)、支付寶等工具支付。
記者體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，客戶端的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔易懂，反應(yīng)速度還不錯(cuò)，流程也比較簡(jiǎn)易。但是到了春運(yùn)購(gòu)票高峰時(shí)還能不能這么順利流暢呢？
中國(guó)鐵道科學(xué)研究院客票系統(tǒng)監(jiān)控中心副研究員王明哲坦言，在非高峰時(shí)期，以及旅客外出時(shí)行程臨時(shí)變更的情況下，手機(jī)客戶端在改簽與退票上能夠表現(xiàn)出較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。但由于手機(jī)客戶端訂票本身受到無(wú)線網(wǎng)網(wǎng)速的制約，旅客在高峰時(shí)段通過(guò)手機(jī)客戶端買票的體驗(yàn)可能會(huì)不太理想。
因此，在去年春運(yùn)期間表現(xiàn)良好的網(wǎng)絡(luò)售票，今年仍將扮演購(gòu)票主力渠道的角色。據(jù)了解，在春運(yùn)前夕，鐵路部門已經(jīng)對(duì)網(wǎng)站進(jìn)行了適度擴(kuò)容和優(yōu)化，并于12月6日正式推出新版12306網(wǎng)站。
與舊版相比，新版網(wǎng)站多了不少便民新亮點(diǎn)；首先，頁(yè)面有效信息更豐富了。例如旅客在查詢車次信息時(shí)，頁(yè)面會(huì)同時(shí)顯示余票和票價(jià)信息，方便旅客比較選擇。其次，新網(wǎng)站新增了“刷票”功能，在車票預(yù)訂頻道中，只要點(diǎn)擊頁(yè)面右上方的“開啟自動(dòng)查詢”，系統(tǒng)可以每5秒鐘查詢一次。為節(jié)省時(shí)間，旅客還可選擇“自動(dòng)提交”，屆時(shí)只要查到符合條件的車票，系統(tǒng)將自動(dòng)提交訂單。
“我們還優(yōu)化了頁(yè)面布局，盡量減少鼠標(biāo)拖動(dòng)的距離和點(diǎn)擊的次數(shù)，進(jìn)一步完善用戶體驗(yàn)。”王明哲說(shuō)。
為了避免大量旅客在互聯(lián)網(wǎng)上排隊(duì)，今年網(wǎng)絡(luò)買票依舊實(shí)行一天10個(gè)放票點(diǎn)，并且在頁(yè)面上顯示將會(huì)在幾點(diǎn)放票，方便旅客購(gòu)票，也減少了對(duì)網(wǎng)絡(luò)瞬間點(diǎn)擊率的壓力。此外，12306網(wǎng)站從11月30日起正式開通支付寶購(gòu)票服務(wù)。乘客用支付寶網(wǎng)購(gòu)火車票，無(wú)需支付任何手續(xù)費(fèi)。
外來(lái)務(wù)工人員及學(xué)生購(gòu)票更便捷
為保證外來(lái)務(wù)工人員及時(shí)返鄉(xiāng)，今年將重點(diǎn)做好提前發(fā)售和降低門檻兩項(xiàng)工作；學(xué)生可集中辦理團(tuán)體往返票，票機(jī)進(jìn)校園工作也已啟動(dòng)
外來(lái)務(wù)工人員和學(xué)生一直都是春運(yùn)的“主力軍”。往年，鐵路部門想了很多辦法，為這兩個(gè)群體買票提供方便，如電話訂票，團(tuán)體訂票等。今年，又推出了提前發(fā)售、降低門檻、售票機(jī)進(jìn)校園等新舉措。
“為保證外來(lái)務(wù)工人員及時(shí)返鄉(xiāng)，今年會(huì)重點(diǎn)做好兩件事，一是提前發(fā)售，二是降低門檻。”中國(guó)鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
“提前發(fā)售”，就是在所有春運(yùn)售票工作中最先安排發(fā)售務(wù)工人員團(tuán)體票。2013年12月8日，這項(xiàng)工作就已啟動(dòng)。鐵路部門將把春運(yùn)期間所有加開臨客的票額，全部?jī)?yōu)先用于務(wù)工人員辦理團(tuán)體往返票。
“降低門檻”，就是除了用工企業(yè)可以有組織地為務(wù)工人員辦理團(tuán)體票之外，所有務(wù)工人員只要湊夠5人，都可以自行組團(tuán)辦理務(wù)工人員團(tuán)體票。“這種辦法非常靈活。務(wù)工人員只需明確1名經(jīng)辦人，由他帶著二代身份證原件到辦理站專口提交購(gòu)票需求，然后等待短信通知，憑乘車人二代身份證原件到任意窗口支付取票即可。”這位負(fù)責(zé)人表示。
相比而言，由于學(xué)生購(gòu)票基本都由學(xué)校集中組織，所以處理難度較低。
為保證每個(gè)學(xué)生都能買到回家的車票，2014年春運(yùn)，鐵路部門采取了多項(xiàng)措施。據(jù)介紹，2013年12月10日至19日，將集中辦理2014年1月10日至2月24日期間的學(xué)生團(tuán)體往返票。哈爾濱、沈陽(yáng)、北京、呼和浩特、西安、成都、昆明鐵路局和廣鐵集團(tuán)等8個(gè)鐵路局，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)集中辦理學(xué)生團(tuán)體往返票。太原、鄭州、武漢、濟(jì)南、上海、南昌、南寧、蘭州、烏魯木齊鐵路局和青藏鐵路公司等10個(gè)鐵路局，在有始發(fā)列車和硬座票額的車站設(shè)立專口，集中辦理學(xué)生團(tuán)體往返票。
在集中辦理時(shí)間結(jié)束后，自2013年12月20日起，互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票、車站窗口、代售點(diǎn)等將同步發(fā)售2014年2月24日前的學(xué)生票。
此外，為了方便學(xué)生購(gòu)票、取票，今年鐵路部門將在自動(dòng)售（取）票機(jī)上提供售（取）學(xué)生票服務(wù)。具體來(lái)說(shuō)包括兩個(gè)方面，一是車站設(shè)置的自動(dòng)售（取）票機(jī)均增加售（取）學(xué)生票功能；二是在部分規(guī)模較大的院校，經(jīng)學(xué)校同意后，逐步設(shè)置自動(dòng)售（取）票機(jī)，方便學(xué)生購(gòu)（取）票。
新列車運(yùn)行圖實(shí)施
新列車運(yùn)行圖28日零時(shí)起實(shí)施。增開部分長(zhǎng)距離跨線動(dòng)車組列車、一批新鐵路年底集中通車運(yùn)營(yíng)、高鐵作用得到進(jìn)一步發(fā)揮是此次調(diào)圖的亮點(diǎn)
12月28日零時(shí)起，中國(guó)鐵路總公司實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。增開部分長(zhǎng)距離跨線動(dòng)車組列車，是此次調(diào)圖的一大亮點(diǎn)。
此次調(diào)圖不僅新增了哈爾濱西、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)北至上海虹橋、寧波、青島北、濟(jì)南西間的動(dòng)車組列車，還新增了北京西至桂林，青島、濟(jì)南至廣州南等動(dòng)車組列車，減少了旅客的中轉(zhuǎn)。
同時(shí)，今年年底一批新鐵路通車運(yùn)營(yíng)，為春運(yùn)增加了新運(yùn)力。方案顯示，全國(guó)鐵路增開客車75對(duì)，經(jīng)過(guò)此次調(diào)圖，全國(guó)鐵路開行的旅客列車將達(dá)到2369對(duì)。
據(jù)中國(guó)鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，進(jìn)一步發(fā)揮高鐵作用是此次調(diào)圖的另一大亮點(diǎn)——調(diào)整了京滬、寧杭、杭甬、合蚌和京廣、鄭西高鐵、石太客專旅客列車對(duì)數(shù)。根據(jù)旅客出行需求，高鐵繼續(xù)實(shí)行日常、周末和高峰運(yùn)行圖。高峰期運(yùn)行圖對(duì)應(yīng)春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周、小長(zhǎng)假等時(shí)段，周末運(yùn)行圖對(duì)應(yīng)周五至周日時(shí)段；日常運(yùn)行圖對(duì)應(yīng)周一至周四時(shí)段。同時(shí)，也對(duì)既有線普速客車運(yùn)行圖進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。
“調(diào)圖為春運(yùn)提供了運(yùn)力保障。”中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理胡亞?wèn)|表示，今年以來(lái)，一批新線陸續(xù)建成投產(chǎn)，運(yùn)輸能力實(shí)現(xiàn)新增長(zhǎng)，但總體上仍難以滿足春運(yùn)高峰客流需求。但鐵路部門全力挖潛運(yùn)能，節(jié)前安排開行旅客列車2667對(duì)，同比增加157對(duì)；節(jié)后安排開行2677對(duì)，同比增加139對(duì)，努力滿足旅客特別是重點(diǎn)地區(qū)旅客的出行需求。
